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本篇文章给大家谈谈万向集团,以及万向集团招聘对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

内容导航:
  • 萧山万向集团干活累不累
  • 汽车零部件哪家质量好?
  • 万向集团1.59亿美元完成收购菲斯科公司
  • 万向集团公司电话是多少?
  • 万向一二三固态电池时候上市
  • 年产5万台 万向汽车获新能源车生产资质

Q1:萧山万向集团干活累不累

不累。萧山万向集团是经过四十多年的发展。现已成为国务院120家试点企业集团,国家520户重点企业中惟一的汽车零部件企业。在萧山万向集团干活福利待遇好,工作也不累。

Q2:汽车零部件哪家质量好?

NO.1 中国万向集团

万向集团(工业)公司一直致力于新型工业的可持续发展,以“管理信息化、服务网络化、发展品牌化、合作全球化、资本市场化”为目标,拥有国家级技术中心、国家级实验室、10个国家级高新技术企业,现运营万向电动 汽车 、万向研究院、万向钱潮、万向美国、万向资源、万向财务、顺发恒业等15家主营公司;为国务院120家试点企业集团,全国创新型企业,荣获“中国世界名牌”,首届“中国工业大奖”。

NO.2 维柴控股集团有限公司

潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂(2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”)联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业,是中国第一家在香港H股上市,并回归内地实现A股再上市的企业,是中国最大的 汽车 零部件企业集团。公司三大业务板块(动力总成(发动机、变速箱、车桥)、商用车、 汽车 零部件),在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。

NO.3 湘火炬 汽车 集团股份有限公司

湘火炬 汽车 集团股份有限公司是一家以 汽车 及零部件制造和销售为主业的、跨国性的集团控股型上市公司(股票简称:“湘火炬A”股票代码000549)。

公司于1961年在湖南省株洲市注册成立,1993年在深圳证券交易所上市,是中国成长最快、最优秀的 汽车 集团之一,总资产达86亿元。主要产品覆盖重型卡车、越野车、重型变速器、客车底盘、重型车桥、分动箱、齿轮、 汽车 内饰件、刹车盘、火花塞、空调压缩机、灯镜、密封件、转向系统、点火系统等二十多个部类,拥有 汽车 整车、 汽车 零部件、 汽车 销售和相关金融服务网络、 汽车 产业外利润中心四大产业平台。

NO.4 广州 汽车 集团零部件有限公司

广州 汽车 集团零部件有限公司成立于2000年8月28日,是由广州 汽车 集团股份有限公司和骏丰发展有限公司共同投资设立的中外合资企业,2007年公司完成销售收入125亿元。

公司紧紧抓住广州 汽车 工业良好的发展机遇,先后与国际知名零部件企业——电装、东京座椅、普利司通、丰田纺织、林天连布、斯坦雷等公司合资合作,组建了15家零部件生产企业。公司主要生产 汽车 座椅、灯具、转向器、减震器、地毯、隔音件、空调、弹簧、聚氨脂、铝熔液、铝轮圈等产品,产品主要供给广州本田、广州丰田、东风本田、本田(中国)、东风日产乘用车等整车厂,部分产品还出口到美国、日本、东南亚等国家和地区。目前公司已发展成为中国 汽车 零部件百强企业。

NO.5 富奥 汽车 零部件股份有限公司

富奥 汽车 零部件股份有限公司总资产30亿元,注册资本10亿元。拥有8家分子公司、19家中外合资企业。主要生产环境控制系统、底盘系统、转向及传动系统、安全系统、发动机附件系统等 汽车 零部件产品,配套能力超过100万辆份,公司年销售收入超过150亿元。

[page]

NO.6 意奔玛集团有限公司

中国意奔玛集团创建于1996年,历经十多年务实创新,已发展成为国家大型专业生产 汽车 配件企业。子公司有上海意奔玛滤清器有限公司,占地面积7万平方米;苏州意奔玛 汽车 电机有限公司,占地面积5万平方米;浙江意奔玛燃油泵分公司,占地面积3万平方米;江苏意奔玛橡胶有限公司,占地面积10万平方米。是一个拥有现代化厂房,集研发、技术、管理、生产、销售为一体的集团公司。综合实力位居中国 汽车 配件制造业前列。

NO.7 万丰奥特控股集团有限公司

万丰奥特控股集团是民营股份制的大型工业企业,也是亚洲最大的铝轮生产基地。集团现有员工6000余名,涉及 汽车 部件、机械装备、金融投资等三个产业,下辖12家子公司,分布在浙江、上海、山东、重庆、广东,美国、英国等国家和地区。浙江万丰奥威汽轮股份有限公司是中国行业内第一家上市公司。

NO.8 东营市信义化工有限公司

东营市信义化工有限公司坐落于山东省东营市大王经济开发区。公司与德国PENTOSIN公司、HOECHST公司、中国石科院、美国LUBRIZOL公司进行技术合作,致力于 汽车 化工品的开发、生产。主要产品有润滑油、防冻液、齿轮油、刹车油、工业用油,清洗剂及油田助剂。公司引进国外先进的全自动脉冲调和、全自动灌装、过滤、喷码等设备,现已具备年产五万吨润滑油和二万吨防冻液的能力。公司技术力量雄厚,与国外公司广泛合作生产出的信义力普系列润滑油品质超越SAE、API标准,得到上海大众、一汽的认可放行,公司先后被授予“高新技术企业”、“省级星火示范企业”、”一级网络企业“等荣誉称号。

NO.9 延锋伟世通 汽车 饰件系统有限公司

延锋伟世通 汽车 饰件系统有限公司成立于1994年,总部位于上海漕河泾高新技术开发区。作为独立 汽车 零部件供应商,公司立足上海,在全国各主要 汽车 制造商集聚区建立工厂,为客户提供零距离的即时化供货与服务。同时,公司也已进入众多跨国 汽车 企业的全球采购体系,为国际客户提供超越期望的产品与服务。

NO.10 亚新科美联(廊坊)制动系统有限公司

亚新科美联公司是中美合资公司,成立于1994年10月,占地面积150亩,分为两个厂区,总厂在市区,分厂在开发区。总投资4.7亿元,年产空压机80万台,轿车制动器200万件,年销售收入4亿元,是国内最大的制动空压机生产基地。

很高兴回答你的问题,希望对你有帮助。

首先 汽车 零件有太多了,一个 汽车 大概在4万个零件左右,每个供应商也不可能生产所有的零件,不同的零件有不同的优质供应商,那我就简单说一下以及了解的一些零件的供应商吧。

其实 汽车 还有很多的其他零件,例如密封条,玻璃,地毯,座椅,线束等等,这些每个都有一个供应商老大,由于篇幅有限就不一一展开了,但是这里面行业老大很少有中国企业。

汽车 零部件有很多品类,不知道你说的是哪一个品类的质量好,全球排在前几位的大品牌大概有

博世集团、大陆集团、采埃孚集团、电装、爱信精机、博格华纳、海拉集团、法雷奥集团、日本NGKNTK等等太多了知名品牌!

猛帆的还不错,质量有保证

汽车 钣金件副厂件南极做的还行

指什么零件

Q3:万向集团1.59亿美元完成收购菲斯科公司

中资企业万向集团21日表示,万向集团斥资1.492亿美元收购美国电动汽车制造商Fisco的所有手续已经完成。万向集团美国区总裁倪品告诉记者,万向集团将全资拥有Fisco公司,包括待售汽车、库存、特拉华州的一家工厂以及Fisco公司拥有的数百项专利。2012年12月,万向集团投资2.57亿美元收购美国A123系统。该公司专门开发和生产电动汽车用锂离子电池和储能系统。收购菲索公司标志着万向集团全面进入新能源汽车行业。倪品表示,电动汽车产业发展具有“强大后劲”。随着技术的进步,将有更多的消费者买得起电动汽车,万向集团投资A123系统公司和Fisco公司将获得回报,但可能需要5到10年的时间。

Q4:万向集团公司电话是多少?

万向集团公司联系方式:公司电话0571-82832999,公司邮箱wanxiang@wanxiang.com.cn,该公司在爱企查共有4条联系方式,其中有电话号码1条。


公司介绍:

万向集团公司是1990-12-24在浙江省杭州市萧山区成立的责任有限公司,注册地址位于浙江省杭州市萧山经济技术开发区。


万向集团公司法定代表人鲁伟鼎,注册资本45,000万(元),目前处于开业状态。


通过爱企查查看万向集团公司更多经营信息和资讯。

Q5:万向一二三固态电池时候上市

预计2024年。万向一二三的固态电池在研发中,尚未量产,预计在2023年实现量产,2024年上市。万向是万向集团旗下控股子公司,主要产品为软包锂离子电池,产品类别涵盖低压等。

Q6:年产5万台 万向汽车获新能源车生产资质

日前,国家发改委投资项目在线审批监管平台正式宣布,万向集团年产5万辆增程式纯电动乘用车获批,这意味着万向集团有望成为继 北汽新能源 、长江汽车、未来汽车、奇瑞新能源、江苏民安之后,第六家获得纯电动乘用车生产许可的企业。

此外,9月13日,浙江省环保厅公布了《关于2021年8月作出的建设项目环境影响评价文件审批决定的公告》,其中《万向集团公司年产5万辆增程式纯电动乘用车环境影响报告书》于2021年8月19日正式获批。《万向集团公司年产5万辆增程式纯电动乘用车项目环境影响报告书》显示,“本项目主要产品包括1万辆 KARMA 增程式混合动力汽车和1000辆纯电动汽车、3.5万辆大西洋平台系列增程式汽车和4000辆纯电动大西洋汽车。产品型号有:卡玛、卡玛、大西洋和大西洋。”

「因果报应」

2021年9月8日,万向集团旗下新能源汽车公司Karma在美国加州正式发布首款增程式混合动力汽车Revero。据Karma首席收入官jim taylor介绍, Karma Revero ( 查成交价 | 车型详解 )在美国上市后,将于2021年通过进口进入中国市场销售。

●万向集团简介:

万向集团创建于1969年,以汽车零部件制造和销售为主业,是中国汽车零部件制造代表企业之一。2021年,万向开始布局清洁能源,大力发展电池、电动汽车、天然气发电、风力发电等产业,累计投入数十亿元。2021年,投资美国电动汽车生产企业史密斯,主要生产电动商用汽车;2021年,收购了美国最大的新能源锂电池生产企业A123;2021年,又收购了美国增程式电动汽车生产企业Fisker;2021年,与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司;Karma汽车与宝马公司合作,即将推出增程式电动车和纯电动豪华汽车。@2019

关于万向集团和万向集团招聘的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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  • 年产5万台 万向汽车获新能源车生产资质

Q1:萧山万向集团干活累不累

不累。萧山万向集团是经过四十多年的发展。现已成为国务院120家试点企业集团,国家520户重点企业中惟一的汽车零部件企业。在萧山万向集团干活福利待遇好,工作也不累。

Q2:汽车零部件哪家质量好?

NO.1 中国万向集团

万向集团(工业)公司一直致力于新型工业的可持续发展,以“管理信息化、服务网络化、发展品牌化、合作全球化、资本市场化”为目标,拥有国家级技术中心、国家级实验室、10个国家级高新技术企业,现运营万向电动 汽车 、万向研究院、万向钱潮、万向美国、万向资源、万向财务、顺发恒业等15家主营公司;为国务院120家试点企业集团,全国创新型企业,荣获“中国世界名牌”,首届“中国工业大奖”。

NO.2 维柴控股集团有限公司

潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂(2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”)联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业,是中国第一家在香港H股上市,并回归内地实现A股再上市的企业,是中国最大的 汽车 零部件企业集团。公司三大业务板块(动力总成(发动机、变速箱、车桥)、商用车、 汽车 零部件),在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。

NO.3 湘火炬 汽车 集团股份有限公司

湘火炬 汽车 集团股份有限公司是一家以 汽车 及零部件制造和销售为主业的、跨国性的集团控股型上市公司(股票简称:“湘火炬A”股票代码000549)。

公司于1961年在湖南省株洲市注册成立,1993年在深圳证券交易所上市,是中国成长最快、最优秀的 汽车 集团之一,总资产达86亿元。主要产品覆盖重型卡车、越野车、重型变速器、客车底盘、重型车桥、分动箱、齿轮、 汽车 内饰件、刹车盘、火花塞、空调压缩机、灯镜、密封件、转向系统、点火系统等二十多个部类,拥有 汽车 整车、 汽车 零部件、 汽车 销售和相关金融服务网络、 汽车 产业外利润中心四大产业平台。

NO.4 广州 汽车 集团零部件有限公司

广州 汽车 集团零部件有限公司成立于2000年8月28日,是由广州 汽车 集团股份有限公司和骏丰发展有限公司共同投资设立的中外合资企业,2007年公司完成销售收入125亿元。

公司紧紧抓住广州 汽车 工业良好的发展机遇,先后与国际知名零部件企业——电装、东京座椅、普利司通、丰田纺织、林天连布、斯坦雷等公司合资合作,组建了15家零部件生产企业。公司主要生产 汽车 座椅、灯具、转向器、减震器、地毯、隔音件、空调、弹簧、聚氨脂、铝熔液、铝轮圈等产品,产品主要供给广州本田、广州丰田、东风本田、本田(中国)、东风日产乘用车等整车厂,部分产品还出口到美国、日本、东南亚等国家和地区。目前公司已发展成为中国 汽车 零部件百强企业。

NO.5 富奥 汽车 零部件股份有限公司

富奥 汽车 零部件股份有限公司总资产30亿元,注册资本10亿元。拥有8家分子公司、19家中外合资企业。主要生产环境控制系统、底盘系统、转向及传动系统、安全系统、发动机附件系统等 汽车 零部件产品,配套能力超过100万辆份,公司年销售收入超过150亿元。

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NO.6 意奔玛集团有限公司

中国意奔玛集团创建于1996年,历经十多年务实创新,已发展成为国家大型专业生产 汽车 配件企业。子公司有上海意奔玛滤清器有限公司,占地面积7万平方米;苏州意奔玛 汽车 电机有限公司,占地面积5万平方米;浙江意奔玛燃油泵分公司,占地面积3万平方米;江苏意奔玛橡胶有限公司,占地面积10万平方米。是一个拥有现代化厂房,集研发、技术、管理、生产、销售为一体的集团公司。综合实力位居中国 汽车 配件制造业前列。

NO.7 万丰奥特控股集团有限公司

万丰奥特控股集团是民营股份制的大型工业企业,也是亚洲最大的铝轮生产基地。集团现有员工6000余名,涉及 汽车 部件、机械装备、金融投资等三个产业,下辖12家子公司,分布在浙江、上海、山东、重庆、广东,美国、英国等国家和地区。浙江万丰奥威汽轮股份有限公司是中国行业内第一家上市公司。

NO.8 东营市信义化工有限公司

东营市信义化工有限公司坐落于山东省东营市大王经济开发区。公司与德国PENTOSIN公司、HOECHST公司、中国石科院、美国LUBRIZOL公司进行技术合作,致力于 汽车 化工品的开发、生产。主要产品有润滑油、防冻液、齿轮油、刹车油、工业用油,清洗剂及油田助剂。公司引进国外先进的全自动脉冲调和、全自动灌装、过滤、喷码等设备,现已具备年产五万吨润滑油和二万吨防冻液的能力。公司技术力量雄厚,与国外公司广泛合作生产出的信义力普系列润滑油品质超越SAE、API标准,得到上海大众、一汽的认可放行,公司先后被授予“高新技术企业”、“省级星火示范企业”、”一级网络企业“等荣誉称号。

NO.9 延锋伟世通 汽车 饰件系统有限公司

延锋伟世通 汽车 饰件系统有限公司成立于1994年,总部位于上海漕河泾高新技术开发区。作为独立 汽车 零部件供应商,公司立足上海,在全国各主要 汽车 制造商集聚区建立工厂,为客户提供零距离的即时化供货与服务。同时,公司也已进入众多跨国 汽车 企业的全球采购体系,为国际客户提供超越期望的产品与服务。

NO.10 亚新科美联(廊坊)制动系统有限公司

亚新科美联公司是中美合资公司,成立于1994年10月,占地面积150亩,分为两个厂区,总厂在市区,分厂在开发区。总投资4.7亿元,年产空压机80万台,轿车制动器200万件,年销售收入4亿元,是国内最大的制动空压机生产基地。

很高兴回答你的问题,希望对你有帮助。

首先 汽车 零件有太多了,一个 汽车 大概在4万个零件左右,每个供应商也不可能生产所有的零件,不同的零件有不同的优质供应商,那我就简单说一下以及了解的一些零件的供应商吧。

其实 汽车 还有很多的其他零件,例如密封条,玻璃,地毯,座椅,线束等等,这些每个都有一个供应商老大,由于篇幅有限就不一一展开了,但是这里面行业老大很少有中国企业。

汽车 零部件有很多品类,不知道你说的是哪一个品类的质量好,全球排在前几位的大品牌大概有

博世集团、大陆集团、采埃孚集团、电装、爱信精机、博格华纳、海拉集团、法雷奥集团、日本NGKNTK等等太多了知名品牌!

猛帆的还不错,质量有保证

汽车 钣金件副厂件南极做的还行

指什么零件

Q3:万向集团1.59亿美元完成收购菲斯科公司

中资企业万向集团21日表示,万向集团斥资1.492亿美元收购美国电动汽车制造商Fisco的所有手续已经完成。万向集团美国区总裁倪品告诉记者,万向集团将全资拥有Fisco公司,包括待售汽车、库存、特拉华州的一家工厂以及Fisco公司拥有的数百项专利。2012年12月,万向集团投资2.57亿美元收购美国A123系统。该公司专门开发和生产电动汽车用锂离子电池和储能系统。收购菲索公司标志着万向集团全面进入新能源汽车行业。倪品表示,电动汽车产业发展具有“强大后劲”。随着技术的进步,将有更多的消费者买得起电动汽车,万向集团投资A123系统公司和Fisco公司将获得回报,但可能需要5到10年的时间。

Q4:万向集团公司电话是多少?

万向集团公司联系方式:公司电话0571-82832999,公司邮箱wanxiang@wanxiang.com.cn,该公司在爱企查共有4条联系方式,其中有电话号码1条。


公司介绍:

万向集团公司是1990-12-24在浙江省杭州市萧山区成立的责任有限公司,注册地址位于浙江省杭州市萧山经济技术开发区。


万向集团公司法定代表人鲁伟鼎,注册资本45,000万(元),目前处于开业状态。


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Q5:万向一二三固态电池时候上市

预计2024年。万向一二三的固态电池在研发中,尚未量产,预计在2023年实现量产,2024年上市。万向是万向集团旗下控股子公司,主要产品为软包锂离子电池,产品类别涵盖低压等。

Q6:年产5万台 万向汽车获新能源车生产资质

日前,国家发改委投资项目在线审批监管平台正式宣布,万向集团年产5万辆增程式纯电动乘用车获批,这意味着万向集团有望成为继 北汽新能源 、长江汽车、未来汽车、奇瑞新能源、江苏民安之后,第六家获得纯电动乘用车生产许可的企业。

此外,9月13日,浙江省环保厅公布了《关于2021年8月作出的建设项目环境影响评价文件审批决定的公告》,其中《万向集团公司年产5万辆增程式纯电动乘用车环境影响报告书》于2021年8月19日正式获批。《万向集团公司年产5万辆增程式纯电动乘用车项目环境影响报告书》显示,“本项目主要产品包括1万辆 KARMA 增程式混合动力汽车和1000辆纯电动汽车、3.5万辆大西洋平台系列增程式汽车和4000辆纯电动大西洋汽车。产品型号有:卡玛、卡玛、大西洋和大西洋。”

「因果报应」

2021年9月8日,万向集团旗下新能源汽车公司Karma在美国加州正式发布首款增程式混合动力汽车Revero。据Karma首席收入官jim taylor介绍, Karma Revero ( 查成交价 | 车型详解 )在美国上市后,将于2021年通过进口进入中国市场销售。

●万向集团简介:

万向集团创建于1969年,以汽车零部件制造和销售为主业,是中国汽车零部件制造代表企业之一。2021年,万向开始布局清洁能源,大力发展电池、电动汽车、天然气发电、风力发电等产业,累计投入数十亿元。2021年,投资美国电动汽车生产企业史密斯,主要生产电动商用汽车;2021年,收购了美国最大的新能源锂电池生产企业A123;2021年,又收购了美国增程式电动汽车生产企业Fisker;2021年,与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司;Karma汽车与宝马公司合作,即将推出增程式电动车和纯电动豪华汽车。@2019

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千里共婵娟的苏轼苏辙兄弟

      2009年,千里刘晓东将由他控股的百润股份旗下的净负债近500万元的预调鸡尾酒企业——巴克斯酒业,以100元的价格卖给自己。

    现在的他已经走出迷茫期,共婵也越来越清晰未来的发展路径。在这个房价与物价齐飞,苏轼苏辙中产阶级也如履薄冰般在大城市活着的时代,苏轼苏辙创业似乎是他们实现财务自由与梦想最快的一种方式,也是许多人精神上的一剂鸦片,好像只要还在创业,那些关于未来的美好幻象就永远不会消失。

    千里共婵娟的苏轼苏辙兄弟

    二、兄弟创业的难题:兄弟人与资金,压倒创业者的两座大山36Kr曾经做过一项和创业者相关的调查,调查显示最让创业者焦虑的事情是“账上就快没钱了”。一、千里创业的初心:财务自由还是自我成就?大多数人创业想法的萌生,是在年轻之时赶上了移动互联的风口,按耐不住内心躁动的因子决定放手一搏。那次投资大会几个人失望而归,共婵回去之后团队就因资金问题解散了。而那些决定归于现实,苏轼苏辙重新工作的人,大多也是在认清现状的情况下做出的选择。如果纯粹为了理想和情怀,兄弟为什么不去做NGO?”末了他补充到:兄弟“单纯抱着这种想法创业的人,投资人可能也不敢把钱投给你,因为做公司还是要考虑收益的,投资没有回报怎么办?”生在南方的金志雄身上有一股实干企业家的务实精神,做事情讲究经济效益和回报率。

    2016年,千里寒潮汹涌。共婵李进就是那个在通往财务自由的创业路上栽了跟斗的人。苏轼苏辙著名的领导力大师诺尔·蒂奇把讲出来教别人称之为领导力的关键要素之一——可教。

    兄弟可教的观点能够加快领导者培养人的过程。可能是我当过老师,千里其实当老师的人很多,但是能讲、会讲的,真不多。同时,共婵写的含义还有一个就是实践,共婵在自己的人生中写,学而时习之,知识本来就是前人解决问题的经验传承,不去实践中解决问题,学它何用?古人都说了,读万卷书,后面一定要跟着行万里路。百事集团前CEO罗杰·恩里克说,苏轼苏辙一个可教的观点抵得上50点智商。

    所以,坤鹏论建议你从今天开始改变一下自己的学习方法,坤鹏论自己比较推崇的就是:听、说、读、写这四个字是学习语言的最佳方法,没有之一,其实它一样通用于学习各类知识。领导者不能只是用榜样来教人,就像只观看老虎伍兹打高尔夫并不能学会打高尔夫一样。

    千里共婵娟的苏轼苏辙兄弟

    更多好处请关注坤鹏论公众号:kunpenglun,回复“投稿”查看。document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。 我们总是在抱怨我们的教育体制如何如何与美国有差距,其实研究比较下来,两国最大的差距就在于教育中的习和用,中国的教育更重视知识的纸面考核,美国的教育更倾向于知识的实践应用。因为他们很难用自己的过往去分辨干货,特别再是令人崇拜的大咖喷出来的,更是五体投地地接受了。

    碎片化学习极大地催生了干货式学习。关键一点,我是在电影《保镖》中学到的。不少优秀的人力资源会告诉你,了解不熟悉业务的最好方式是,发布一个招聘信息,职位高高的,吸引行业的大牛来面试,在面试过程中偷学。所以做汽车相关的事业,就得抓住核心,管它是汽油还是电动,必须要紧抓汽车的发明就是为了让人类拥有更快的速度,速度是其本质。

    说,除了和别人沟通交流,还有一个就是讲出来,小范围讲,更要争取在大众面前讲,中国最牛逼的演说家——马云曾说过:有人说,你的口才很好,演讲不错,是怎么学会的?我跟大家分享,其实我并不觉得我口才很好,我讲话,几乎没有形容词。二是成功鸡汤式学习,常见于各种成功学课程,并且被众多企业家追捧。

    千里共婵娟的苏轼苏辙兄弟

    所以,干货式学习有时候真的会害死人,特别是那些人生阅历和经验少的年轻人。殊不知,越是干货越是关系重大,它们不是人生哲理就是职场秘籍,所以一不小心就会被干货带进深深大沟里面

    所以,百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。换个问法,新媒体时代,什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。百度取消新闻源的消息一出来,很多人就在讨论,这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。悲剧的是,百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。那些权重低、内容时效性和质量相对较差的小站点、自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。想想也是,就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。

    最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。所以,要说百度不是“套路王”,你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。

    取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。先说一个前提,取消新闻源,对于主流、核心媒体的收录并不影响,本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

    document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。不过,这其实是个很搞笑的事情。

    按理说,百度不应该这么干,一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。这可能也算是百度高明的地方,这些鸡肋的小站、自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。 据百度站长平台公告,要进入这个VIP俱乐部,是需要有“邀请码”的。

    我突然有种感觉,现在风生水起的这些客户端,为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。第一类,小站以及自媒体站,这是首当其冲的一个群体。

    取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。事实上,头条号已经走在这条路上了,号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

    公关公司和部分企业PR之所以受冲击,是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了。 百度以及百度们的套路,你真看懂了?现在是新媒体时代了,这个大家都知道。

    从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”,百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了,所以百度从推出百度百家,再到推出升级版百家号,火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。不错,百度这次又是来刷存在感的,这是第一层套路。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。不过,百度这次可不是单纯来刷存在感的,而是带着赤裸裸的目的来的,这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起,先上图吧。

    我们来聊点不一样的,说点“真话”。各位,看出这里面的门道了吗?这意味着,百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。

    而进入VIP之后享受的特权如图所示,从认证站点到VIP1,再到未开放的VIP2、VIP3,可谓层级分明,权益也是随层级倍增倍差的。而且,取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

    很简单,既然百度搞了这么个筛选机制,筛选掉谁就成为关键了不仅限于新闻源站点,前提是要有优质内容。

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